3月26日11时许，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道的关键控制性工程——狮子洋大桥实现了东、西主塔封顶，转入上部结构施工。建成后，这座双层悬索桥将创下多项世界第一。
狮子洋通道全长35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道，连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，是粤港澳大湾区发展的重要组成部分。未来，它将与周边路网共同构建“1小时生活圈”，助力珠三角城市群高质量建设发展。
考虑到周边城市经济发达、航道密集以及过江通道线位资源稀缺等因素，狮子洋通道选择建设主跨2180米的悬索桥“一跨过江”，并采用上下双层16车道的设计方案。这将创下双层悬索桥在主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径等五项世界第一。
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